Monday 04th January 2016,
Sobre4ruedas.com

Un sistema de cartografía de alta precisión de Toyota facilitará la conducción autónoma

Cartografía de precisión Toyota

Sistema cartográfico de precisión de Toyota para el CES 2016

Toyota está desarrollando un sistema de generación cartográfica de gran precisión que empleará datos de cámaras y dispositivos GPS instalados en vehículos de uso diario, un sistema que expondrá en el Show de Electrónica de Consumo CES de Las Vegas el próximo enero de 2016.

El nuevo sistema de Toyota se vale de vehículos de uso general equipados con cámaras para recopilar imágenes de la vía e información de posición del mismo. Esa información se envía entonces a centros de datos, donde se combina, se corrige y se actualiza automáticamente para generar mapas de carreteras de gran precisión.

Conocer bien la red viaria y las normas de circulación, incluidos los límites de velocidad y las diversas señales de tráfico, es esencial para la correcta implementación de las tecnologías de conducción automatizada.

Hasta ahora los datos cartográficos pensados para la conducción automatizada se han generado mediante vehículos específicos equipados con escáneres láser tridimensionales. Los vehículos circulan por zonas urbanas y por carretera, recogiendo datos que luego se editan manualmente para incorporar información como las líneas divisorias de los carriles y las señales de tráfico. El carácter infrecuente de este tipo de recogida de datos supone que los mapas generados de este modo raramente de actualicen, lo que limita su utilidad. Además, el hecho de introducir datos a mano supone un gran coste.

El sistema de nuevo desarrollo de Toyota emplea tecnología de generación de información espacial en la nube, de la mano de Toyota R&D Labs, para crear datos de imágenes de carreteras de gran precisión a partir de las bases de datos y los dispositivos GPS de los vehículos de ciertos usuarios seleccionados.

Los posibles errores se mitigan mediante tecnologías de combinación de imágenes que integran y corrigen los datos de imágenes de carreteras recogidos por múltiples vehículos. Así el margen de error se reduce a 5 centímetros en carreteras rectas. Al emplear vehículos de uso general e infraestructura existente para recoger información, los datos se actualizan en tiempo real. Además, el sistema se puede implantar y ampliar a un coste relativamente reducido.

Para promover la generalización de las tecnologías de conducción automatizada, Toyota tiene previsto incluir este sistema como elemento central en vehículos con conducción automatizada que también estarán disponibles para producción en serie hacia 2020.

Autos starMedia

Te gustó este artículo? Compártelo!

Dinos lo que piensas